10月21日，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋主塔最后一根鋼護(hù)筒順利施沉。至此，南航道橋138根主、輔塔鋼護(hù)筒沉放作業(yè)完美收官，張靖皋長(zhǎng)江大橋建設(shè)水上打樁施工結(jié)束。

本次施工的鋼護(hù)筒單支長(zhǎng)達(dá)45.4米、鋼護(hù)筒內(nèi)徑3.2米、重約78噸。江蘇巨鑫石油鋼管有限公司承制了其中49支主塔鋼護(hù)筒加工生產(chǎn)任務(wù)。合同總數(shù)量：49支、4000噸左右，規(guī)格：3244*18/22*45.4米。材質(zhì)：Q235B/Q355C。鋼管防腐：環(huán)氧粉末。每支鋼護(hù)筒外面焊接8道32#螺紋鋼減力環(huán)。

張靖皋長(zhǎng)江大橋位于江陰長(zhǎng)江大橋下游約28公里、滬蘇通大橋上游約16公里，連接蘇州、泰州和南通三市，起自如皋石莊鎮(zhèn)西側(cè)與滬陜高速公路交叉處，止于張家港疏港高速公路晨陽(yáng)互通。路線全長(zhǎng)約30公里，大橋建設(shè)工期六年。張靖皋長(zhǎng)江大橋跨江段全長(zhǎng)7859米，是長(zhǎng)江江蘇段上又一座世界級(jí)跨江工程。其中，南航道橋?yàn)橹骺?300米的超大跨徑懸索橋，為世界最大跨度橋梁，工程創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”——最大跨度橋梁、最大跨度懸索橋、最大錨碇基礎(chǔ)、最大連續(xù)長(zhǎng)度鋼箱梁、最長(zhǎng)主纜和最高鋼混組合索塔，和六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。

作為國(guó)家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過(guò)江通道項(xiàng)目，張靖皋長(zhǎng)江大橋的建設(shè)對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。

江蘇巨鑫石油鋼管有限公司已經(jīng)取得API 2B、EN10219、EN10210、EN1090、ISO 3834 等國(guó)際認(rèn)證證書(shū)，“JSGG”商標(biāo)已經(jīng)在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)，我們期盼和多方合作，抱團(tuán)取暖，各自發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，通過(guò)“一帶一路”、“粵港澳大灣區(qū)”、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”“長(zhǎng)三角一體化”建設(shè)，堅(jiān)持“國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”，促進(jìn)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的增長(zhǎng)。