投資32億美元的巴拿馬運河船閘擴建項目是整個耗資52億美元的巴拿馬運河擴建項目的核心部分，該項目包括建造兩座新的復合式水閘——分別在運河的太平洋和大西洋兩側 , 將比原船閘長增加40%,寬增加60%。

目前，船閘的擴建工作已經竣工，將在六月下旬舉行的竣工儀式上正式通航。新船閘啟用后將使航道的運力增加一倍。巴拿馬運河當局正與Seatrade合作，將于今年六月推出第三套船閘啟用通航的紀念品。

巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬，全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬152米至304米，設有船閘可通航76000噸級的輪船。運河橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，來往美國東西海岸之間的船只，原先不得不繞道南美洲的合恩角(Cape Horn)，使用巴拿馬運河后可縮短航程約8,000海里，由北美洲的一側海岸至另一側的南美洲港口也可節省航程多達3,500海里。航行于歐洲與東亞或澳大利亞之間的船只經由該運河也可減少航程近2,000海里。巴拿馬運河被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。1914年正式通航，1999年12月，根據美國和巴拿馬簽定的《巴拿馬運河條約》，正式移交運河主權和管理權給巴拿馬。